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成都出台“治堵十条”根治交通拥堵“城市病”

  “成都治堵十条”专题新闻发布会现场。 安源 摄

  中新网成都6月20日电 (刘婷)20日,记者从成都市政府新闻办举行的新闻发布会上获悉,日前,成都正式出台了《实施“成都治堵十条”推进科学治堵工作方案》(简称“成都治堵十条”),以“智慧治堵、工程治堵、依法治堵”为路径,力争从源头上根治交通拥堵“城市病”。

  记者了解到,“成都治堵十条”共计10项任务。在强化“智慧治堵”方面,成都将加快智慧城市建设,提升智能交通管理水平。具体来说,成都将深入推进“互联网+交通治理”,整合大数据资源,运用新一代信息技术,实现城市交通精准治理。

  成都市规划局总规划师万小鹏表示,成都将逐步构建全市交通模型,形成城市交通数据库和综合数据分析平台,为“科学治堵”工作提供大数据支撑。“这在全国一些大城市和国外是比较普遍的,我们起步较晚,但这对于今后科学治堵是有必要的。”

  到2022年,成都将全面建成智慧交通体系,并充分运用市场机制,创新监管模式,实现共享交通新业态的规范有序发展。

  “2016年,成都在全国主要城市‘互联网+交通’综合排名中名列前茅。”成都市交委副主任杜进有指出,目前,成都中心城区8500台公交车和14700台出租车全部采用CNG、LNG、纯电动等清洁能源车辆;成都共享单车投放达70万辆,日均使用次数超过400万人次,使用频率超过北京、上海等一线城市,自共享单车进入成都以来,地铁客流量增长了10%。

  在增加城市交通承载能力方面,成都着力构建快速轨道交通、地面常规公交和城市慢行交通绿色交通体系,大力推进市域铁路公交化运营,增强综合交通枢纽功能。2017年,实施街巷加密成网行动,疏通改造拥堵节点。2022年,轨道交通运营里程达600公里以上,公共交通出行占机动化出行65%以上。

  按照“成都治堵十条”,成都还将开展地方立法,完善符合特大城市发展规律的道路交通管理地方法规体系,力争在2019年颁布实施《成都市道路交通安全管理条例》等地方立法。

  同时,编制电动自行车安全技术、道路交通安全设施技术、静态交通规划设置技术等地方标准,进一步提升城市交通管理规范化、精细化水平。(完)

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